Флот и Фолкленды. Архипелаг раздора. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года - Е. А. Грановский

дал ход гусеницам, и я сообщил по радио, что земля твердая, что гусеницы шли хорошо и противника в поле зрения не было. Я отдал приказ: „Все наверх!“ Были открыты три передних люка – для меня, водителя и стрелка, а также два длинных люка десантного отделения – для морских пехотинцев, чтобы дать им возможность применять оружие. Все прошло хорошо. Пляж был невероятно белым, к моему удивлению, с крутым склоном в десяти метрах от уреза воды и несколькими камнями, но не было прикрытия для моего огромного „амтрака“, и я ощущал себя легкой добычей, взобравшись на этот склон. Но место оказалось пустынным. Когда я заехал на склон, капитан 2 ранга Вайнстабль передал по рации, что видит меня в ПНВ и следит за мной. Я двинулся на юг, по открытой местности через узкую долину шириной всего в 200 метров, сопровождаемый тремя другими VAO, следующими в колонне. Местность была каменистой, поэтому мы не могли двигаться быстро. Я думал, что британские морские пехотинцы были достаточно умны, чтобы дать мне выйти с пляжа и устроить засаду в этом узком месте. И снова чувствовал себя легкой добычей. Но я благополучно добрался до дороги и теперь в рассветных сумерках мог разглядеть детали рельефа. Это должен быть прекрасный день, без ветра, очень мягкий. Достигнув дорожной колеи, я повернул на восток к своей первой цели – аэропорту и мог видеть, что основная группа следовала за нами».

Бронетранспортеры основной группы, перевозившие остальные взводы роты Е и роту D с подразделениями усиления, под командованием капитана 2 ранга Вайнстабля следовали от десантного корабля к берегу попарно. Боевые машины сходили с аппарели с промежутками примерно в полминуты. После схода на воду БТР отклонялся вправо или влево, чтобы не оказаться на пути у следующего за ним. Сам Вайнстабль и командир роты амфибий капитан-лейтенант Форбиче десантировались на «амтраке» №03, а контр-адмирал Буссер – на командно-штабной машине № C1. Замыкали колонны ремонтно-эвакуационная машина LVTPR-7 и машина тылового обеспечения LARC-5 на колесном шасси – тот самый №15, ставший «звездой» репортерских фотоснимков Освальдо Сурло. В арьергарде на берег были свезены горные гаубицы артбатареи A 1-го батальона полевой артиллерии и боекомплекты к ним, также на амфибиях LARC-5. Личный состав батареи на борт «Кабо Сан Антонио» не поместился, большая его часть находилась на «Альмиранте Ирисаре», откуда артиллеристов доставлял на берег вертолет «Си Кинг». У комбата был позывной «Аконкагуа» (высочайшая вершина Анд), однако он перепутал и доложил: «Это Тупунгато, готов выполнять заявки на артподдержку». Тупунгато – еще одна высокая гора в Андах, но одновременно так называется и винодельческий регион. Потом это сделало офицера объектом острот относительно его винных предпочтений.

В целом высадка прошла практически образцово-показательно: ни один бронетранспортер не заглох, не был утоплен и не застрял на илистом грунте. Единственным приключившимся конфузом, немного нарушившим общую торжественность момента, стала неполадка на адмиральской амфибии LVTPC, на которой сразу после входа в воду заклинило заслонку одного из водометов, и бронетранспортер стал описывать циркуляции, пока механик-водитель не включил реверс. В результате командующему аргентинской морской пехотой пришлось некоторое время идти в наступление кормой вперед, вплоть до момента, когда машина коснулась дна и смогла задействовать гусеницы. Также нервировало полное отсутствие противодействия. «Где же враг? Не ловушка ли это?» – такие тревожные мысли крутились в голове каждого аргентинского командира, от адмирала до капрала.

Оказавшись на аэродроме, пехотинцы Сейнельдина высыпали из бронетранспортера и выдвинулись к взлетно-посадочной полосе, ожидая встретить вражеский огонь, но по ним никто не стрелял. Окружающая местность была совершенно безлюдной. Зато взлетка оказалась загромождена автотранспортом, самодвижущейся техникой и бетонными блоками. Чтобы помочь ее быстрее расчистить для приема самолетов, Вайнстабль выделил три БТР с бойцами роты E. Остальные покатили по гравийке на юг. Удачным местом для организации засады мог бы стать узкий перешеек, связующий полуостров мыса Пембрук с основной сушей и обозначавшийся на аргентинских картах как «Объект Зулу». Но и он был пройден без помех. Дальше дорога поворачивала на запад, к Стэнли.

Передовая группа двигалась строем клина, командирский бронетранспортер – по дороге, два других – по целине слева и справа и чуть позади него. Машина лейтенанта Швайцера застряла в луже вязкого торфа. «Я должен признать, что это был первый раз за десять лет, когда один из наших VAO увяз – вплоть до обездвиживания! – восклицает Сантишан. – Как авангард, я не мог дожидаться его, поэтому продолжил движение». Но и это небольшое приключение обошлось без последствий. При помощи спешившихся десантников БТР №19 смог дать ход и вскоре нагнал остальных, заняв свое место на левом фланге.

Первое и единственное серьезное боестолкновение произошло на подъезде к городу. Было около 07:15. Морские пехотинцы под командованием лейтенанта Уильяма Троллопа имели приказ встретить противника в районе старого аэропорта, но пришли к выводу, что эта позиция «ни к черту не годится», и Троллоп принял решение откатиться к окраине Стэнли, заняв оборону среди выстроенных по обе стороны Эйрпорт-роуд белостенных домишек, известных как «Белый город» или «маленькая Италия». Группа состояла из одиннадцати человек, в т. ч. три человека секции управления, включая самого лейтенанта, шесть бойцов второго отделения капрала Кристофера Брайана и два санинструктора. Последние в бою не участвовали, а все время оставались в припаркованном неподалеку «Лендровере». На вооружении имелись единый пулемет L7A2, 84-мм ручной гранатомет «Карл Густав», четыре одноразовых 66-мм РПГ M72 LAW, винтовки L1A1 и одна L42A1. Расчет гранатомета «Карл Густав» – рядовые Стивен Браун и Дэниел Беттс – залег в высокой траве на левом фланге, тогда как остальные морские пехотинцы засели внутри строений или затаились с 66-мм РПГ в рытвинах перед ними. «Амтраки» показались в тусклом утреннем свете и неотвратимо приближались. Они выглядели «устрашающими левиафанами». «Каждый из них был полон солдат и вооружен 30-мм пушкой, – сгущает краски британский историк Рикки Филипс, – которая могла стрелять снарядами размером с пивную бутылку с огромной скорострельностью146. Если они откроют огонь и развернут своих людей в цепь, то морпехи погибли. Попадание, однако, будет означать в их терминологии „прожиг“. Даже 66-мм гранатомет мог легко пробить броню „амтрака“, „Чарли-Джи“ [РПГ „Карл Густав“] же сделает внутри него фарш. Все дело в том, кто ударит первым».

А дальше все вышло по-опереточному легко: британцы сделали несколько (данные варьируются от пяти до семи) выстрелов из ручных гранатометов, все мимо цели, хорошенько приложили правофланговый БТР №07 из пулемета (Сантишан потом насчитал девяносто семь отметин от пуль на броне), а когда противник выказал наличие у него артиллерийских огневых средств, решили, что уже достаточно навоевали для поддержания британского престижа и пора ретироваться – под прикрытием дымовой завесы они, пригибаясь и перемахивая через изгороди, побежали сквозь палисадники и огороды Белого города, а затем, побросав тяжелое оружие147, припустились по Дэвис-стрит в сторону губернаторской резиденции, пока наконец не укрылись от преследователей в тихом переулке, где участливые местные жители угостили их кофе с песочным печеньем. С аргентинской стороны в начале боя получил легкое ранение рядовой Орасио Тежо, ехавший, высунувшись из люка откидной крыши десантного отделения. Попавшая пуля разнесла цевье и газоотводную трубку винтовки FAL, осколки деталей газоотводного механизма порезали ему руку, а обломок возвратной пружины газового поршня раскровил лицо. В целом же парню сильно повезло, что пуля попала в его оружие, а не в него самого.

«Мы были на последнем отрезке дороги к Пуэрто-Стэнли, – описывает капитан 3 ранга Сантишан. – Я увидел желтую дорожно-ремонтную машину, стоявшую на повороте дороги, частично блокируя ее, и казавшуюся сломанной. К тому времени мы развили слишком большую скорость, и я распорядился своим людям быть осторожнее. Возможно, дорога заминирована или ремонтная машина являлась миной-ловушкой. Я не успел закончить сообщение. Пулемет открыл по нам огонь из одного из трех белых домов на расстоянии около 500 метров и поразил правый VAO. Огонь был очень меткий. Затем прогремело несколько взрывов от выстрелов РПГ, но они были неточными, ложась далеко от нас. Мы применили нашу стандартную тактику уклонения. „Амтрак“ справа открыл